ERFAHRUNG
Wir haben schon 65 Jahre Erfahrung im Bau und Instandhaltung von Straßen und Brücken. Als Kapitalgruppe handeln wir schon seit 1997.
QUALITÄT
Wir führen die neusten Qualitätsstandards ein, indem wir moderne Werkzeuge sowie gesammeltes Know How verwenden. Wir investieren stets in unsere R&D-Zentren, die die Innovation der verwendeten Technologien garantieren.
INNOVATION
Wir verfügen über die modernsten R&D-Labors in Polen, was uns ermöglicht, innovative Technologien im Ingenieurwesen sowie im Straßenbau einzuführen.
STABILITÄT
Wir sind ein stabiles und sicheres Unternehmen. Wir verfügen über einen eigenen Maschinenpark. Wir wissen, wie man ein Unternehmen im Straßenbausektor führen soll, damit es ständig Gewinne bringen kann. Unser Kapital ist vollständig polnisch.
POTENZIAL
Unsere Stärke ergibt sich aus dem Umfang der Investitionen in Polen sowie der Größe der Kapitalgruppe POL-DRÓG.
Wir wissen, wie wir das Potenzial des Unternehmens nutzen können, indem wir ständig auf die Märkte von Osteuropa und Kleinasien expandieren.
QUALIFIZIERTES PERSONAL
Wir beschäftigen die besten Spezialisten, die wissen, wie die Arbeit zu planen und auszuführen ist, um die Zeit- und Kostenrahmen einzuhalten. Wir sorgen für ihre feste Entwicklung durch unser eigenes Programm Kaderschmiede. Wir streben konsequent danach, der beste Arbeitgeber in unserer Branche zu sein.
VERANTWORTUNG
Wir sind für unser Umfeld verantwortlich. Wir unterstützen lokale Gemeinschaften, sponsern Sportler und arbeiten für wohltätige Zwecke.
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Baumaschinen
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Eingestellte Ingenieure
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Asphaltmischanlagen
Umgehungsstraße von Piła - I. und II. Etappe
Neue Verbindung der Nationalstraße Nr. 11 mit der Regionalstraße Nr. 188 und 179 – nördlich-westliche Strecke der Umgehungsstraße der Stadt Piła (Strecke von Niepodległości-Allee bis Wojska Polskiego-Allee) und die letzte (zweite) Etappe des Baus der Umgehungsstraße von Piła
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Spezialverstärkung des Bodens. Hinsichtlich der sehr ungünstigen Bodenverhältnisse im Tal des Flusses Gwda (geringe Bodenfestigkeit und hohe Kompressibilität) wurde die Gründung der Brücken und Straßenaufschüttungen auf dem teilweise ausgetauschten, mit tiefen Kiessäulen des Typs KSS und DSM-wet (betrifft eine der Stützen der MG1-Brücke) verstärkten Boden und auf dem teilweise ausgetauschten und verstärkten Boden mit dem Verfahren der Vibroflotation entworfen. Es wurde eine einzigartige Passage für Flugzeuge mit Ampeln fertiggestellt!
INVESTOR: STADTVERWALTUNG VON PIŁA
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit POL-DRÓG Wałcz und dem Unternehmen „GOTOWSKI” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Sp. z o.o.)
INVESTITIONSKOSTEN: 69.727.741 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 5.066 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Weg- und Straßenelemente wurden abgerissen, Bäume und Sträucher entfernt und Bäume, die mit der geplanten Umgehungsstraße kollidierten, wurden gefällt.
STRAßENARBEITEN: Entwerfen und komplexer Bau einer Gemeindestraße mit 2 Fahrspuren mit Verkehrstrennung in Form von einer Trennspur und zusätzlichen Umkehrspuren, mit technischer Klasse G und Verkehrskategorie KR4; Ausführung eines Unterbaus aus gebrochenem Zuschlagsstoff und Asphaltbeton; Verlegen einer Oberfläche aus dem Asphaltbeton und einer Mineral-Asphaltmischung mit Gummizusatz; Kaltfräsen der Oberfläche; Verlegen von Betonpflastersteinen; Ausführung von Aufschüttungen und Ausschachtungen; Entwerfen und Ausführung von Gehsteigen und Fahrradwegen.
BRÜCKENARBEITEN: Ausführung von EG 2 – einer Rampenbrücke mit vier Jochen aus Stahlbeton; Ausführung von MG 1 – einer Brücke mit drei Jochen; Ausführung von MG 3 – einer Brücke mit einem Joch.
INFRASTRUKTUR: Umbau von Freileitungen, Stromleitungen und Telekommunikationsleitungen; Umbau von unterirdischen Wasserversorgungsleitungen und unterirdischen Gasleitungen; Bau einer Regenwasserableitung entlang der Straße mit Ableitung durch ein Absetzbecken und einen Lamellenabscheider zum Fluss Gwda; Ausführung von Durchlässen und Entwässerungsgräben; Ausführung eines teletechnischen Abwassersystems für die Bedürfnisse des Baus eines städtischen Backbone-Breitbandnetzes; Beseitigung von Kollisionen mit bestehenden fremden Geräten: Umbau des Wasserversorgungssystems, Umbau von Strom-, Telekommunikations- und Beleuchtungskollisionen; Sicherung von Gasnetzen.
FERTIGUNGSARBEITEN: Ausführung von Ampeln und anderen Verkehrssicherheitseinrichtungen; Ausführung von Isoliergrün: Ausführung von dekorativen Grünstreifen und zusätzlicher Bepflanzung; Ausführung von Gehsteigen, Fußgänger- und Fahrradrouten, Fußgänger- und Fahrwegen sowie Parkplätzen; Ausführung von 13 Fußgänger- und Fahrradübergängen; Bau neuer Beleuchtung entlang der gesamten entworfenen Umgehungsstraße.
Umgehungsstraße von Nowa Sól
Bau der nördlichen Umgehungsstraße von Nowa Sól entlang der Nationalstraße Nr. 3 Świnoujście – Jakuszyce von 293+930 km bis 309+090 km
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung in Zielona Góra
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Niederschlesien (im Konsortium mit PRD LUBARTÓW und BILFINGER BERGER Polska)
INVESTITIONSKOSTEN: 137.733.820 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 25.920 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Komplexe Ausführung der Straße mit Kreuz-, Zufahrts- und Sammelstraßen; Ausführung einer abwischbaren Schicht aus SMA; Verstärkung der Böschungen durch kariertes Rasen; Verstärkung der Böschungen mit Stahlbetonplatten; Ausführung von Durchlässen aus gewelltem Stahlblech.
BRÜCKENARBEITEN: Komplexe Ausführung des zweigeschossigen Knotenpunktes „Nowa Sól“; komplexer Bau von zwei Brücken und sieben Überführungen in der Straße.
INFRASTRUKTUR: Umbau von Stromnetzen, Telekommunikationsnetzen, Wasserversorgungsnetzen sowie Mittel- und Hochdruck-Gasleitungen; Ausführung einer Regenwasserableitung, eines Netzes von rinnenartigen Abwassertafeln und Straßenabwässern aus dreieckigen Abwassertafeln; Bau einer Kläranlage für Regenwasser, einer Wehr am Kanal und eines Verdunstungsbehälters.
FERTIGUNGSARBEITEN: Errichtung von Lärmschutzwänden, Blendschutzzäunen und Stahlschutzbarrieren; Ausführung von Straßenbeleuchtung; Pflanzung von Bäumen und Sträuchern sowie Brummen von Böschungen und Grünflächen.
Umgehungsstraße von Jelenia Góra
Bau der südlichen Umgehungsstraße von Jelenia Góra- I. Etappe, I. Aufgabe
INVESTOR: Stadtgemeinde Jelenia Góra
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Dolny Śląsk
INVESTITIONSKOSTEN: 83.609.168 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 2.100 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Bau der Strecke von W. Pola-Str. bis Sudecka-Str.; Bau des zweigeschossigen Knotenpunktes „Grabarów”.
BRÜCKENARBEITEN: Bau einer Stahlüberführung über die Nationalstraße Nr. 3; Modernisierung der bestehenden Brücke über den Fluss Bóbr; Bau einer neuen Brücke über den Fluss Bóbr; Bau einer Rampenbrücke aus Stahlbeton und einer Überführung über der Łomnicka-Str. und den Eisenbahngleisen der Strecke Wrocław-Zgorzelec zusammen mit dem Umbau des Traktionsnetzes.
INFRASTRUKTUR: Wiederaufbau der Mittel- und Hochdruckgasleitung, des Wasserversorgungsnetzes, des Stromnetzes, des teletechnischen Netzes und der Regenwasserableitung.
FERTIGUNGSARBEITEN: Montage von Lärmschutzwänden und Straßenbeleuchtung; Bau von Gehsteigen und Fahrradwegen.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Erdarbeiten, die im einheimischen Felsen mit der Minenmethode – Schießen – ausgeführt wurden.
Modernisierung des touristischen Herzens von Sopot
Umbau des Freundesplatzes und Kurplatzes in Sopot
INVESTOR: Straßen- und Grünanlagenverwaltung in Sopot
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Gdańsk
INVESTITIONSKOSTEN: 10.641.234 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 13.000 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
OBERFLÄCHENARBEITEN: Ausführung einer Granitoberfläche auf einer Fläche von 13.000 m2 in der Belastungsklasse D400 mit einem wiederholbaren Muster aus Platten in 6 Dimensionen; Imprägnierung und Verfugung der Oberfläche des Platzes mit einer Harzfuge.
INFRASTRUKTUR: Entwässerung des Platzes mit einem linearen Entwässerungssystem mit einer Gesamtlänge von mehr als 500 lfm; Umbau der Regenwasserableitung mit Elementen des sanitären Abwassersystems und des Wasserversorgungsnetzes.
FERTIGUNGSARBEITEN: Montage der Beleuchtung und Beleuchtung von 39 Bäumen unter Verwendung von RGB-LED-Leuchten; Platzierung von 30 Baumpflanzstationen im Greenleaf Arborsystem; Installation eines gesteuerten Bewässerungssystems für Bäume und Grünelemente; Ausführung der Steinverkleidung der Tunnelwände neben dem Platz und Montage von Elementen der Kleinarchitektur.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Die Arbeiten wurden im Herzen des Kurorts am Ende der Bohaterów Monte Cassino-Straße, vor dem Eingang zur Hafenmole von Sopot, durchgeführt. Während der gesamten Dauer der Investition war der Auftragnehmer verpflichtet, Zugang zu allen Räumlichkeiten auf dem Platz zu gewähren. Der Steinrohstoff, der für die Herstellung von Platten verwendet wurde, wird weltweit nur in zwei Bergwerken abgebaut – grauer Granit (Zimnik) wird im Süden Polens und der charakteristische rötliche Lieto-Red Granit wird in Finnland abgebaut. Die Fläche auf dem Platz wurde in einem wiederholbaren Muster eines quadratischen Feldes von 25 m2 verlegt, das aus Platten mit sechs verschiedenen Abmessungen bestand. Dies erforderte die Beibehaltung von Linien und rechten Winkeln über die gesamte Fläche des Platzes, trotz unterschiedlicher Längs- und Querneigungen. Die Positionierung der linearen Entwässerungssysteme auf den Betonbänken fand vor der Verlegung der Oberfläche statt und erforderte vom Auftragnehmer Präzision, damit das Muster in das Entwässerungssystem passen konnte. Im Greenleaf Arborsystem wurden 30 Baumpflanzstationen verwendet – es ist eine moderne, fortschrittliche Lösung, die es ermöglicht, Bäume auch an den ungünstigsten Stellen einzuführen, so dass Gebäude und technische Infrastruktur vor den schädlichen Auswirkungen des Wurzelsystems geschützt werden.
Umgehungsstraße von Wyrzysk
Bau der Umgehungsstraße von Wyrzysk im Rahmen der Nationalstraße Nr. 10 Piła – Bydgoszcz
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung Poznań
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit Przedsiębiorstwo Robót Mostowych „MOSTY – ŁÓDŹ” S.A. und dem Unternehmen „GOTOWSKI” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Sp. z o.o.)
INVESTITIONSKOSTEN: 165.532.027 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 7.795 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Im größten Teil des Baus gab es Tone, die sich durch eine höhere als die optimale Feuchtigkeit auszeichneten, was wiederum zur Durchführung von Aktivitäten führte, die mit der Bodentrocknung verbunden waren. In zwei Strecken bereitete der Grundwasserspiegel bei den Erdarbeiten große Schwierigkeiten, was dazu führte, dass Wasser mit Nadelfiltern gepumpt werden musste. Hinzu kam, dass während der Montage der Stahlkonstruktion der Brücke Nr. 2 die Montageplattform mit Grundwasser geflutet wurde, was den externen Transport von Stahlbauelementen erzwang. Zusätzlich wurden auf der Baustelle archäologische Forschungen durchgeführt, die den Zugang zu den ausgewiesenen Stellen auf der Baustelle einschränkten.
STRAßENARBEITEN: Ausführung der Ausschachtung mit Transport in die Aufschüttung und Ablagerung; Ausführung der Aufschüttung aus dem aus der Ausschachtung gewonnenen Boden; teilweiser und vollständiger Bodenaustausch; Verlegung der Frostschutzschicht; Ausführung eines Unterbaus aus mechanisch stabilisiertem Bruchzuschlag; Verbesserung des Bodens aus dem mit Zement stabilisierten Boden; Ausführung eines Unterbaus aus Asphaltbeton; Ausführung einer Binderschicht aus Asphaltbeton; Ausführung einer abwischbaren Schicht aus Asphaltbeton und SMA.
BRÜCKENARBEITEN: Komplexe Ausführung von 6 Brücken mit der Gesamtspannweite von 528,96 m (jeweils 66,00 m, 247,30 m, 67,88 m, 66,78 m, 15,00 m, 66,00 m)
INFRASTRUKTUR: Umbau von Strom-, Telekommunikations- und Glasfaserleitungen; Umbau von Wasserleitungen; Ausführung von Betonrohrdurchlässen, Betonkastendurchlässen und Wellblechdurchlässen; Ausführung von Regenwasserableitung, Sandfängen und drei Staubecken.
FERTIGUNGSARBEITEN: Verstärkung von Böschungen, Gräben und flachen Bereichen durch Humus und Aussäen von Hydrosaat; Ausführung horizontaler und vertikaler Markierungen; Errichtung von Schutzplanken aus Stahl.
Umbau von Straßen in Słupsk
Umbau von Straßen: Mierosławskiego und Arciszewskiego in Słupsk.
INVESTOR: Verwaltung der kommunalen Straßen in Słupsk
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Człuchów (im Konsortium mit POL-DRÓG Gdańsk)
INVESTITIONSKOSTEN: 6.858.966 PLN
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Verstärkung und Verbreitung der bestehenden Oberfläche der Straße; Bau von Haltebuchten für öffentliche Verkehrsmittel.
INFRASTRUKTUR: Bau und Modernisierung der bestehenden Regenwasserableitung und Regelung der bestehenden Einlässe.
FERTIGUNGSARBEITEN: Entwicklung von Grünflächen; Umbau der Straßenbeleuchtung.
Modernisierung der Strecke Nowe Zawady in Poznań
Bau der II. Etappe des Kommunikationsstraße Nowe Zawady in Poznań auf der Strecke von Śródka-Kreisverkehr bis zur Kreuzung von der Prymasa A. Hlonda-Str. und Główna-Str.
INVESTOR: VERWALTUNG DER KOMMUNALEN STRAßEN in Poznań
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit GOTOWSKI Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Sp. z o.o. und Bilfinger Berger Budownictwo S.A.)
INVESTITIONSKOSTEN: 41.228.804 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 2.140 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Ausführung von Ausschachtungen und Aufschüttungen; Ausführung von Steinsäulen in DR-Technologie; Ausführung des Unterbaus; Ausführung von Bindeschichten auf der Hauptstraße, der Zufahrtsstraße und den Fahrradwegen, Ausführung einer abwischbaren Schicht aus Asphaltbeton; Ausführung einer lärmmindernden Oberfläche aus Mineral- und Asphaltmischung; Ausführung einer Oberfläche aus Betonsteinen auf Gehsteigen, Parkplätzen und Bushaltestellen;
GLEISARBEITEN: Ausführung von Ausschachtungen und Längsdrainage des Gleisbettes; Ausführung des Unterbaus; Verlegung von Stahlbetonbalken unter dem Gleisbett; Verlegung der Gleise Breite 1435 mm aus Straßenbahnschienen 60R2; Ausführung von Haltestellenbahnsteigen und grünem Gleisbett; Installation des Oberleitungsnetzes der Straßenbahn durch Installation von Oberleitungsmasten und Fahrdrähten.
BRÜCKENARBEITEN: Ausführung einer Stützmauer und der Bohrpfählen; Verstärkung von Böschungen der Aufschüttungen mittels flachem Rasen mit Humus.
INFRASTRUKTUR: Umbau von Stromleitungen; Umbau von Telekommunikationsleitungen und Bau von Überwachungsanlagen; Umbau von unterirdischen Wasserversorgungsleitungen; Umbau von unterirdischen Gasleitungen; Umbau von Entwässerungsanlagen; Umbau von Fernwärmeleitungen; Montage einer kompletten Pumpstation des Regenwassers mit einer Steuerung; Bau von Straßenkörper-Entwässerung.
FERTIGUNGSARBEITEN: Bau der Straßenbeleuchtung; Organisation der Verkehrsampeln – Überwachung und Koordination der Kreuzungen; Montage von Lärmschutzwänden; Errichtung von Stahl-, Stahlbeton- und Segmentzäunen; Realisierung der vertikalen und horizontalen Markierung; Montage von Warnstreifen mit taktilen Bodenindikatoren von MEDIALINE.
Umbau von Straßen: Dworcowa und Słowackiego in Człuchów
Umbau von Straßen: Dworcowa und Słowackiego entlang der Nationalstraße Nr. 25 von 62+820 km bis 64+800 km in Człuchów.
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung in Gdańsk
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Człuchów
INVESTITIONSKOSTEN: 14.408.637 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 2.000 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Weg- und Straßenelemente wurden abgerissen, Bäume und Sträucher entfernt und Bäume, die mit der geplanten Umgehungsstraße kollidierten, wurden gefällt.
STRAßENARBEITEN: komplexe Modernisierung der Straße.
BRÜCKENARBEITEN: Erhöhung der Tragfähigkeit zur Klasse B; Reparierung von Beschädigungen; Anwendung von neuen Elementen der Brückenausrüstung.
INFRASTRUKTUR: Umbau von Wasserversorgungs-, Heizungs- und Gasnetz; Modernisierung von Elektro-, Telekommunikations- und Gasanlagen; Bau von Regenwasserableitungen.
FERTIGUNGSARBEITEN: Modernisierung und Ausführung von Bürgersteigen, Fußgänger- und Fahrradrouten; Ausführung der Straßenbeleuchtung.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Durchführung der Investition unter der starken Verkehrsdichte, insbesondere im Sommer (Strecke Bydgoszcz – Koszalin), und unter der strengen archäologischen Aufsicht, die sich aus der Nähe des Denkmals der Klasse A (Kreuzritterschloss) ergibt.
Renovierung der Nationalstraße Nr. 22
Renovierung mit der Verstärkung der Oberfläche der Nationalstraße Nr. 22 (Hauptstraßen mit beschleunigtem Verkehr) Strecke Buszkowo – Chrząstowo von 205+748 km bis 224+260 km
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung in Gdańsk
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Człuchów
INVESTITIONSKOSTEN: 53.153.736 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 18.512 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Verbreiterung der Nationalstraße auf 7,00 m; Verstärkung der Oberflächenstruktur; Verbesserung der Längs- und Querneigungen; Bau von Haltebuchten und Gehsteigen an Buchteneinfahrten; Bau und Renovierung von befestigten individuellen und öffentlichen Ausfahrten; Renovierung der Oberfläche an Kreuzungen mit öffentlichen Straßen; Verstärkung des Randstreifens.
INFRASTRUKTUR: Bau und Renovierung von Durchlässen sowie Elementen der Straßendrainage.
FERTIGUNGSARBEITEN: Ausführung von Gehsteigen, Elementen der Verkehrs-Verlangsamung sowie Entwässerung in Ortschaften.
Industriestraße in Brodnica
Bau der Industriestrecke, die Industriegebiete der Stadt Brodnica aktivieren
INVESTOR: Stadtverwaltung in Brodnica
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit ENERG0P0L Szczecin S.A.)
INVESTITIONSKOSTEN: 45.024.633 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 4.495 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Roden von Baumstämmen mit Abfuhr; mechanische Demontage der Oberfläche von mineralischen und bituminösen Massen; Demontage von Bordsteinen und Gleisen auf Holzsockeln mit Abfuhr; Abbruch von Gebäuden.
STRAßENARBEITEN: Ausführung von Aufschüttungen; dynamischer Austausch von nicht tragfähigen Böden durch Bildung von Schotterpfählen; Ausführung des Unterbaus aus einem gebrochenen, mechanisch stabilisierten Schotter; Umbau von Asphaltbeton; Verlegung von bituminöser Oberfläche, unregelmäßigem Steinpflaster und Kopfsteinpflaster aus Beton; Verstärkung von Böschungen mit Gabionenmatratzen, die mit Naturstein gefüllt sind; Bau von Durchlässen aus Wellblech mit Verstärkung von Widerlagern und Kanten.
BRÜCKENARBEITEN: Ausführung einer Stahlbetonbrücke (Balkenkonstruktion, 2 Jochen) über den Fluss Drwęca, zusammen mit Widerlagern und einem auf Pfählen mit großem Durchmesser gegründeten Pfeiler, gebohrt in einem Standrohr mit 1,2 m Durchmesser mit der Gesamtfläche des Objekts: 1660 m2.
INFRASTRUKTUR: Verlegung von Stromkabeln in Ausschachtungen und Schutzrohren; Beseitigung von Strom- und Telekommunikationskollisionen; vollständige Verstärkung der vertikalen Wände von Ausschachtungen mit Preßteilen, einschließlich Abbruch; Ausführung von Kanälen aus PVC-Steckrohren; Ausführung von Reinigungsschächten aus Betonkreisen mit gusseisernem Schacht; Ausführung von Straßeneinläufen aus Betonkreisen mit gusseisernem Schacht; Ausführung von Abwasserleitung aus Betonfertigteilen auf Zement- und Sandschotterung.
FERTIGUNGSARBEITEN: Montage und Errichtung von Beleuchtungsmasten, Auslegern und Leuchten; Errichtung eines Gitterzauns mit einer Höhe von 1,8 m, als Schutz gegen das Eindringen von Tieren; Ausführung vertikaler und horizontaler Markierungen aus dicker Schicht; Errichtung von Lärmschutzwänden aus PVC mit Stahlbetonfundament und aus gehärtetem Glas; Ausführung von Rasen mit fruchtbarer Erde und Pflege sowie Pflanzung von Bäumen mit Vollmörtel der Gruben und Pflege.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Es wurden Böschungen mit der Gesamtkubatur von 83K ausgeführt
Umgehungsstraße von Żyrardów
Bau der Umgehungsstraße von Żyrardów entlang der Nationalstraße Nr. 50, Strecke von 0+000,00 km bis 15+100,00 km
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung in Warszawa
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła
INVESTITIONSKOSTEN: 211.849.673 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 15.100 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Abbruch bestehender Kubaturobjekte (Wohnsitze), die mit der Umgehungsstraße kollidieren; Roden von Bäumen und Grünanlagen, die mit der Strecke der geplanten Umgehungsstraße kollidieren; Verlagerung kleiner Architekturobjekte: eines Straßenkreuzes und einer kleinen an der Straße liegenden Kapelle.
STRAßENARBEITEN: komplexer Bau der Umgehungsstraße von Żyrardów auf dem neuen Weg; Bau von Kreuzungen, Zufahrtsstraßen; Umbau von Zufahrtsstraßen, Gemeindestraßen in an die Umgehungsstraße angrenzenden Strecken; Bau eines Knotenpunktes
BRÜCKENARBEITEN: Straßenüberführungen über Gemeinde-, Regionalstraßen und der Autobahn A2 sowie über die elektrifizierte zweigleisige Eisenbahnlinie Warszawa-Katowice; Straßenbrücke über den Fluss Okrzeszyca.
INFRASTRUKTUR: Bau, Umbau und Schutz vor Kollisionen mit den bestehenden technischen Infrastruktureinrichtungen; Umbau der bestehenden Entwässerungswasserläufe, die mit der geplanten Umgehungsstraße kollidieren; Bau von Durchlässen an Straßengräben unter Straßen und Ausfahrten; Umbau der bestehenden landwirtschaftlichen Entwässerung, die mit der geplanten Umgehungsstraße kollidiert; Bau eines Entwässerungssystems für die Umgehungsstraße und andere Straßen; Bau von Rückhalte- und Absorptionsbehältern an Stellen, an denen Regenwasser von der Fahrbahn abgeleitet wird; Bau eines Regensammlers; Schutz der Schutzzone der Trinkwasser-Zwischeneinleitung „Sokule“ vor Verunreinigungen durch Abdichtung des Straßenkörpers mit glatten und extrudierten Folien.
FERTIGUNGSARBEITEN: Bau von Fußgängerwegen; Bau neuer Busbuchten; Ausführung von Betriebselementen der Umgehungsstraße und anderer Straßen: horizontale und vertikale Markierung, Verkehrssicherheitselemente; Bau von Tierkreuzungen unter der Umgehungsstraße; Ausführung eines Zauns für die Umgehungsstraße in der Strecke der Kreuzung durch das Gebiet des Forstamtes Radziwiłłów und Grójec; Bau der Beleuchtung an Kanalkreuzungen, einem kleinen Kreisverkehr, der Kreuzung Żyrardów und einem mittelgroßen Kreisverkehr; Ausführung von Umweltschutzeinrichtungen wie Lärmschutzwände und isolierende Grünstreifen.
HERAUSFOR
DERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: während der Investition wurde die Ausführungsplanung aufgrund des Baus der Autobahn A2 geändert. Zudem garantierten die entworfenen Abdichtungsmaterialien nicht die Wasserdichtheit des Grundwassers für die Stadt Żyrardów, was zusätzliche Modifikationen erforderte.
Königliche Brücken in Piła
Bau von Brücken entlang der Umgehungsstraße von Piła: die MG 1-Brücke mit drei Jochen – 2+708,54 km, die EG 2-Rampenbrücke mit vier Jochen – 2+867,30 km, MG 3-Brücke mit einem Joch – 3+000,81 km
INVESTOR: STADTVERWALTUNG VON PIŁA
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit POL-DRÓG Wałcz und dem Unternehmen „GOTOWSKI” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe Sp. z o.o.)
INVESTITIONSKOSTEN: 43.114.811 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 1.742 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
BRÜCKENARBEITEN: die MG 1-Brücke mit einem Joch mit Länge 84,0 m: Der Überbau ist eine Verbundkonstruktion, 6 Stahlträger mit variabler Höhe verbunden mit einer Stahlbetonplatte; die EG 2-Überführung mit vier Jochen mit Länge 70,00 m: durchgehende Stahlbetonplattenkonstruktion; die MG 3-Brücke mit einem Joch mit Länge 32,0 m: Zweiträgerkonstruktion aus Spannbeton mit einer Konstruktionshöhe von 90 m.
Renovierung der Brücke über den Fluss Warta
Renovierung der Brücke über den Fluss Warta in Koło entlang der Straße Nr. 2, 302+694 km
INVESTOR: Generaldirektion für Nationalstraßen und Autobahnen Abteilung Poznań
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Piła (im Konsortium mit dem Unternehmen „GOTOWSKI” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe sp. z o.o.)
INVESTITIONSKOSTEN: 8.384.616 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 265 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Demontage und Entfernung von der Baustelle der Oberfläche auf der Fahrbahn und innerhalb der Widerlager zusammen mit dem Unterbau, dem vorhandenen Schutzbeton und Isolierschichten, schwachen Beton von der Brückenplatte, Schutzbarrieren mit einer Sperre, Teile von Gesimsen am Objekt und von Widerlagern, Dehnungsfugen, Teile der Rückwände der Widerlager.
BRÜCKENARBEITEN: Modernisierung der Stützen und des Überbaus durch Reparatur von Korrosionsschutzbeschichtungen auf der Stahlstruktur der Brücke, Verlegung einer neuen Hydroisolation und Oberfläche auf der ganzen Brücke einschließlich der Strecken an den Widerlagern; Bau von Gehwegbelägen mit Bordsteinen und Montage der äußeren steifer Barrieren; komplexe Renovierung von Widerlagern; Modernisierung der Entwässerung durch den Bau einer Regenwasserableitung zusammen mit der Wasserableitung in den Fluss; Rekonstruktion von Dehnungsfugen; Korrosionsschutz von Lagern; Reparatur von Steilstufen und Oberflächenschutz von Beton; Verstärkung von Böschungen und Aufschüttungen.
FERTIGUNGSARBEITEN: Austausch von Vorrichtungen, die Markierungszeichen für Schifffahrt befestigen, gegen neue; Anbringung horizontaler und vertikaler Markierungen auf dem Objekt; Einbau von 62 Höhenmarken.
Revitalisierung des Marktes von Świecie
Revitalisierung der Stadt Świecie. Ausführung eines Tourismus-, Erholungs- und Wirtschaftszentrums durch die Erneuerung, Verbesserung der Funktionalität und entsprechende Verwaltung des Stadtzentrums
INVESTOR: Stadtverwaltung Świecie
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Gdańsk (im Konsortium mit POL-DRÓG Piła)
INVESTITIONSKOSTEN: 16.994.079 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 18.828 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
OBERFLÄCHENARBEITEN: Komplexe Revitalisierung von 2 Stadtplätzen und angrenzenden Straßen innerhalb des zentralen Bereichs der Innenstadt aus dem 19. Jahrhundert; Verlegung von Granitpflaster auf einer Fläche von knapp 3000 m2, Gehsteigen aus Granitplatten auf einer Fläche von knapp 5000 m2 und einer Fahrbahn aus Pariser Granitsteinwürfeln auf einer Fläche von fast 7000 m2.
INFRASTRUKTUR: Modernisierung des Gas-, Telekommunikationsnetzes, der Regenwasserableitung, der Beleuchtung und der Stromanschlüsse.
FERTIGUNGSARBEITEN: Ausführung eines einzigartigen Brunnens in Form von zwei Becken, ergänzt durch Licht- und Wassereffekte; Montage einer modernen städtischen Toilette auf dem Kleinen Marktplatz; Montage eines Überwachungssystems für die Städtische Polizei; Bepflanzung mit Grün und Ausstattung mit Kleinarchitektur in Form von Bänken, Mülleimern, Eisengittern für Bäume, Baumschutzgittern aus Metall, Antiparkpfosten und einem Wartehäuschen.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Die Arbeiten an der Revitalisierung dauerten fast 2 Jahre und wurden unter der archäologischen Aufsicht und der Aufsicht des woiwodschaftlichen Denkmalpflegers durchgeführt – das Gebiet des Kleinen und Großen Marktplatzes befindet sich in Zone A des konservatorischen Schutzes. Die Arbeiten erforderten Präzision und Genauigkeit. Ein Pariser Würfel wurde verlegt und mit Zementmörtel verfugt. Alle Arbeiten wurden aus Steinmaterialien unter Einbeziehung bereits vorhandener Stein- und Betonplatten auf dem Platz des Großen Marktplatzes ausgeführt.
Revitalisierung des Zentrums von Łeba
Umbau von Straßen: Kościuszki-Str. in Łeba – Revitalisierung des historischen Zentrums der Stadt Łeba
INVESTOR: Stadtgemeinde Łeba
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Chojnice
INVESTITIONSKOSTEN: 6.617.560 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 7.660 m2 / Länge 400 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Bearbeitung der Bau- und Ausführungsplanung des Umbaus – Straßen-, Elektro-, Sanitärbereich, Überwachung, Grün und kleine Architektur sowie Ausführung von Abbruch- und Vorbereitungsarbeiten.
OBERFLÄCHENARBEITEN: Ausführung von Erdarbeiten, des Unterbaus aus gebrochenem Gestein und Betonbank 144 m3; Verlegung von Abwasserleitung aus unregelmäßigen Würfeln in 3 Reihen und einer Fläche aus Steinwürfeln, Reihen- und Granitwürfeln; Ausführung von Gehsteigen an Treppen aus Steinplatten.
INFRASTRUKTUR: Ausführung komplexer Wasser-, Abwasser- und Elektroarbeiten, darunter Montage und Errichtung von Beleuchtungsmasten.
FERTIGUNGSARBEITEN: Ausführung teletechnischer Arbeiten; Installation von Kameras und Überwachungsstationen zusammen mit der Inbetriebnahme des Überwachungssystems; Anpflanzung von Grünanlagen und Montage von Kleinarchitektur, einschließlich Baumfällung, Anpflanzung von Sträuchern und Bäumen, Installation von Bänken und Mülleimern sowie Metallrahmen des Grünanlagen; Installation der vertikalen Markierung.
Bau des integrierten Schienenverkehrssystems in Wrocław
Umbau von Straßen: Grabiszyńska-Str. von Pereca-Str. bis Srebrny-Platz; Bildung des integrierten Schienenverkehrssystems im Ballungsgebiet Wrocław durch den Umbau des Gleisbettes in der Grabiszyńska-Str. von Pereca-Str. bis Srebrny-Platz; Modernisierung des Wasserleitungsnetzes
INVESTOR: Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o.
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Dolny Śląsk (im Konsortium mit BICKHARD BAU POLSKA und Zakład Sieci i Zasilania Wrocław)
INVESTITIONSKOSTEN: 36.027.090 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: Länge von Straßen 92,6 m. Wasserversorgungsnetz Länge 815,9 m 0300-400 Länge der Straßenbahnlinie 1.849 m
UMFANG DER ARBEITEN:
STRAßENARBEITEN: Völlige Erneuerung der Fahrbahnstruktur.
GLEISARBEITEN: Komplexer Umbau des Gleisbettes des Straßenbahnnetzes.
INFRASTRUKTUR: Umbau des Wasserversorgungssystems 0300-400; Umbau des Abwassersystems; Sicherung des Heizungssystems; Umbau des teletechnischen Netzes.
FERTIGUNGSARBEITEN: Bau von Ampeln; Umbau der Straßenbeleuchtung; Verlegung von Gehsteigen und Fahrradwegen; Pflanzung des Grünanlagen – Rasen, Bäume, Sträucher.
Umbau des öffentlichen Verkehrssystems in Jelitkowo
Komplexe Ausführung von Bau- und Montagearbeiten für Aufgabe 3.8. Umbau der Gleise in Pomorska-Str. und auf Jelitkowo-Wendeschleife auf der Strecke von Chłopska-Str. zur Jelitkowo-Wendeschleife; innerhalb des städtischen Verkehrsprojekts – Etappe III A
INVESTOR: Gdańskie Inwestycje Komunalne sp. z o.o.
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Gdańsk
INVESTITIONSKOSTEN: 18.842.238 PLN
LÄNGE/FLÄCHE: 1.290 lfm
UMFANG DER ARBEITEN:
GLEISARBEITEN: Ausführung der Gleisoberfläche, Haltestelle und Traktionsmasten sowie Beleuchtungslampen.
INFRASTRUKTUR: Ausführung eines Regenwasser-, Wasser- und teletechnischen Abwassersystems; Umbau einer Gasleitung.
HERAUSFORDERUNGEN + INNOVATIVE TECHNOLOGIEN: Die Arbeiten wurden innerhalb von 4 Monaten ausgeführt und wurde in der Herbst- und Winterzeit realisiert.
Bau einer Windkraftanlage
Bau einer Windkraftanlage im Ort Radostowo (Gemeinde Subkowy, Woiwodschaft Pommern)
AUSFÜHRENDE: POL-DRÓG Gdańsk (im Konsortium mit PBE ELBUD GDAŃSK S.A. und Przedsiębiorstwo Inżynieryjno Techniczne TELTOR-POL Północ S.A.)
INVESTITIONSKOSTEN: 9.057.000 PLN
UMFANG DER ARBEITEN:
VORBEREITUNGSARBEITEN: Beseitigung von Feldhindernissen und Kollisionen auf dem Transportweg der Windturbinenelemente von der Kreuzung der Nationalstraße mit der Regionalstraße in Richtung des Windparks.
INGENIEURARBEITEN: Bau von Zufahrtsstraßen; Bau von Ausfahrten aus öffentlichen Straßen; Bau von Montageplätzen; Bau eines Gehsteigs entlang der Gemeindestraße in Radostowo.
INFRASTRUKTUR: Bau von MS 15kV- und Glasfaserkabelleitungen mit teletechnischem Abwassersystem; Entwerfen und Ausführung eines Messsystems für grüne Energie in Windkraftanlagen; Entwerfen und Ausführung eines Blindleistungskompensationssystems; Beseitigung der Kollision auf der bestehenden MS 15kV-Leitung mit einer entworfenen Windkraftanlage.
FERTIGUNGSARBEITEN: Ausführung eines Kontrollzentrums des Windparks mit einem Lagerraum, einschließlich Ausführung des Gebäudes mit elektrischem und Glasfaseranschluss, Umzäunung und optional – einer Blindleistungskompensationsanlage.
INSTANDHALTUNG: Instandhaltung der Gemeindestraße in Radostowo innerhalb von der ganzen Bauzeit.
Sehr geehrte Damen und Herren,
die Kapitalgruppe POL-DRÓG ist ein polnisches, modernes und dynamisches Unternehmen aus der Branche der Straßen- und Infrastrukturbau, das auf dem Markt seit über 65 Jahren tätig ist, das eine reale Änderung in der Umgebung einführt. Es gehört zu den Branchenführern in Polen, indem es sogar 3.000 Fachkräfte in der Saison einstellt.
Heutzutage stellt die Kapitalgruppe ca. 400 Mitarbeiter ein. Wir entwerfen, bauen, modernisieren, finanzieren, verwalten und unterhalten Einrichtungen, die unser tägliches Leben verbessern: Kommunikationsinfrastruktur, die wir leicht und angenehm bereisen können, historische architektonische Schätze, die Gemeinschaften zusammenbringen, Sanitär-, Gas- und Stromnetze, die jedem den Zugang zu den für ein komfortables Leben notwendigen Medien ermöglichen. Und das alles nach den strengen Regeln, nämlich mit höchster Qualität der Dienstleistungen und angebotenen Produkte sowie im kompromisslosen Respekt vor der natürlichen Umwelt – dem wertvollsten Gut, für das wir uns verantwortlich fühlen.
Mit großer Freude übergeben wir Ihnen den eigenartigen Almanach der Kapitalgruppe POL-DRÓG, in dem ausgewählte, unserer Meinung nach wichtigste Investitionen vorgestellt werden.
Wir hoffen, dass die für uns so wichtige Qualität, Stabilität, Innovation sowie das qualifizierte Personal, das Potential und die Verantwortung die Widerspiegelung in Ihrer Meinung über unser Unternehmen finden und Sie zur Zusammenarbeit ermutigen. Wir laden Sie aufrichtig ein, unserer Erfahrung zu vertrauen.
Hochachtungsvoll
Vorstand der Kapitalgruppe POL-DRÓG
